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我們的秩序管控系統(tǒng)在新技術(shù)賦能下,充分發(fā)揮信號(hào)機(jī)及前端物聯(lián)感知設(shè)備的邊緣節(jié)點(diǎn)、邊緣域的數(shù)據(jù)感知、匯聚、處理、控制的優(yōu)勢(shì),結(jié)合交通認(rèn)知引擎能力、數(shù)據(jù)治理能力、精細(xì)化場(chǎng)景算法應(yīng)用能力,建立邊緣節(jié)點(diǎn)、邊緣域、云中心分級(jí)統(tǒng)一的智能應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)交通問(wèn)題發(fā)現(xiàn)、交通時(shí)空劃分、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)車(chē)道管理、交通效果評(píng)價(jià)、交通仿真推演、交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布、動(dòng)態(tài)限時(shí)停車(chē)、重點(diǎn)車(chē)輛管控等核心應(yīng)用能力。
(1) 交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案
針對(duì)交警用戶(hù)的交通信號(hào)控制需求,基于我們豐富的前端感知能力和物聯(lián)數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用優(yōu)勢(shì),以“交通認(rèn)知引擎”為能力支撐,結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)理念及技術(shù),提供從交通調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、方案實(shí)施、方案評(píng)估的全生命周期整體解決方案。信號(hào)控制系統(tǒng)提供從聯(lián)網(wǎng)接入、交通流檢測(cè)數(shù)據(jù)接入等基礎(chǔ)功能,到第三方平臺(tái)對(duì)接、區(qū)域信號(hào)控制、公交優(yōu)先控制等高級(jí)控制功能,助力交管用戶(hù)提升信號(hào)控制效能,優(yōu)化交通管控模式。
(2) 智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)
城市停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理解決方案圍繞運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、監(jiān)管“三位一體”的總體布局,通過(guò)資源整合、模式創(chuàng)新功能拓展,創(chuàng)新三端應(yīng)用,提高運(yùn)營(yíng)管理水平、改善市民停車(chē)體驗(yàn)、助力政府停車(chē)治理,促進(jìn)車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化,有效緩解停車(chē)難、停車(chē)亂等問(wèn)題。
(3) 提升運(yùn)營(yíng)管理水平
通過(guò)前端智能感知、余位快速誘導(dǎo)、人員后撤中心,提升泊位周轉(zhuǎn)率、利用率和管理效率,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化,使停車(chē)運(yùn)營(yíng)從傳統(tǒng)人工管理向智能化管理模式轉(zhuǎn)變。
(4) 提升市民停車(chē)體驗(yàn)
整合城市停車(chē)資源,豐富車(chē)主移動(dòng)應(yīng)用,提供智能誘導(dǎo)、便捷支付、共享停車(chē)等一站式服務(wù),縮短通行耗時(shí),緩解停車(chē)矛盾打通停車(chē)系統(tǒng)與市民間的“最后一公里”。
(5) 助力政府停車(chē)治理
基于對(duì)城市停車(chē)信息的全方位采集,以數(shù)賦能,為停車(chē)管理部門(mén)的規(guī)劃研判、政策制定、管理服務(wù)提供決策支撐,實(shí)現(xiàn)管理部門(mén)對(duì)停車(chē)資源的統(tǒng)一管理和調(diào)控,提升停車(chē)治理能力
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